jueves, 30 de junio de 2011

Botiquín

    El botiquín no lo he fotografiado, pero llevo apósitos, vendas de compresión, tiritas, esparadrapo, betadine, polvos de azol, ibuprofeno y nolotil, antimosquitos, pastillas potabilizadoras, reflex, protector solar y crema antiquemaduras. Gracias a mi amigo Eloy Córdoba, veterinario, por ayudarme a hacer la lista, y a D. Miguel Mulero, ATS, por su asesoramiento en materia de quemaduras solares.

miércoles, 29 de junio de 2011

Bolsa de aseo

Pues como podéis ver, es realmente sencilla: Cepillo de dientes, un bote de gel, papel higiénico, colonia Brummel, equipo de afeitar y una toalla de microfibra de Boriken.


Entrenamiento.

Bueno... eso de que he entrenado es por decir algo. Me he limitado a salir con kayak dos o tres veces por semana durante unas tres horas y con lastre de 18 kilos. A eso hay que añadir 5 sesiones semanales de footing de 45 o 50 minutos a fin de aumentar la capacidad aeróbica y dos sesiones semanales de pesas dedicadas sobre todo al torso.

viernes, 17 de junio de 2011

Equipo de cocina

Me llevo el veterano hornillo Campingas C-206 (otra reliquia de mis años en la BRIPAC) y una tartera multiusos que tiene cazo y dos platos, además de unos cubiertos, una jarrita de metal y otra de plástico.


Para pasar las noches

Para dormir me llevo:

-Tienda MTB de Ferrino que pesa solo 1600gr

-Poncho-liner( lo tenia ya en mis tiempos de la BRIPAC)

-Esterilla aislante autohinchable de Boriken.


-Superalmohada hecha con bolsa estanca de Tribord rellena de calzoncillos y ropa sucia.

jueves, 16 de junio de 2011

El papeo

El papeo...Mi principal preocupación en todos mis viajes, que si pesa mucho, que si la relación calorías-peso-esfuerzo, que si lo que cuesta la comida deshidratada, que si su p... madre..... calculando el gasto calórico de este viaje en unas 4000kcal. diarias( suma de metabolismo basal y gasto del remo) la ración tipo se queda así:

  Para el desayuno: 50 gramos de cereales, leche condensada, colacao, te, paté o precocinado de pescado.
  Picoteo entre horas: barritas de cereales, gel energético, frutos secos.
  Comidas principales: Pasta, legumbres, arroz, o cous-cous, todo precocinado.

 Todo esto lo complemento con alga wakame y alguna cervecilla que me atice por ahí si tengo algún pueblo cerca.

La pala y otras cosas

Me voy a llevar dos palas; la principal es una pala groenlandesa en madera de pino de Oregón, con un peso de poco más de 975 gramos y 2'10 de largo, y como pala de repuesto una desmontable de aluminio que irá anclada en cubierta.


Tambien me llevo un cabo de rescate (cordino de 9 mm de 15 metros), cubrebañeras, y un chaleco salvavidas, el Adventure de Rotomod que tiene red portaobjetos y cremallera trasera para acoplar el camelback.

miércoles, 15 de junio de 2011

El kayak

  En un principio, cuando surgió la idea estaba dispuesto a hacer el recorrido con mi vieja Atlantis 14, que tenia muy buena capacidad de carga (hasta 160 kilos),  y estaba muy bien equipada, pero era algo lenta;

Pero con el tiempo la vendí y me pude comprar el YSAK de la marca Rotomod, que es bastante rápido aunque pierde capacidad de carga (solo hasta 120 kilos). Por lo demás el barco está que te cagas.

Mide 5'15 metros por 57 centímetros de ancho y cuenta con tres tambuchos estancos, timón y redes de cubierta entre otras cosas.

martes, 14 de junio de 2011

Un vistazo al recorrido

La ruta comienza en el pueblo de Barca d'Alva, donde desemboca el rio Agueda en el Duero. Se extiende a lo largo de 209 kilometros, donde hay que sortear 5 presas o "barragem" como dicen los portugueses, todas provistas de esclusas para facilitar la navegación tanto hacia el mar como hacia el interior, lo que permite ademas el comercio y el turismo a lo largo de todo el tramo (lo mismito que se hace aquí en España con los rios, vamos). Cuentan casi todos lo pueblos ribereños con infraestructura suficiente para navegacion y turismo.
Por otro lado la navegacion de kayaks en Portugal, al igual que en el resto de Europa, es gratuita; nada que ver con los 118 euracos que clava la Confederación Hidrográfica del Júcar por chapotear con la pala en pestilentes aguas verdosas.
En este enlace se puede ver la ruta completa y los pueblos mas importantes por los que se pasa.

http://www.douro.iptm.pt/_admin/upload/boletinsinformativos/3/7854823_file01.pdf

A grandes rasgos el plan consiste en empezar a remar el dia 5 de Julio por la tarde, acampar donde pille, llegar el dia 6 a Pocinho, portear el kayak para salvar la presa
y el dia 7 salvar la presa de Valeira mediante la esclusa y luego seguir "a mi bola" para llegar a Oporto el dia 10, salvando las otras presas mediante porteo del kayak con el carrito. Es de destacar que solicitandolo por correo electrónico tienes, a la hora que indiques, al equipo del IPTM (el equivalente de las Confederaciones Hidrograficas) para vaciar o llenar la esclusa de cualquier presa, y si llevas un kayak o cualquier embarcacion tradicional te sale gratis; ¿Os imaginais eso aquí en España? Ni borrachos.....
Para dormir acamparé donde pille, aunque intentaré dormir el dia que toque en el camping de Campidouro, más que nada por el tema de tener un bar cerca....Y hablando de agua tengo previsto llevar 8 litros de agua en el kayak y abastecerme de ella en cualquier pueblo. Sobre la comida voy, en principio en autosuficiencia absoluta, aunque no descarto atizarme algún plato típico.  

La idea

    Este sitio es para contaros mi viaje en kayak por el Duero portugués, como lo he preparado, que material voy a usar, que tengo previsto comer...y si todo sale bien relatar el viaje y deleitaros con algunas fotos y vídeos.
   ¿Que como surgió la idea? Pues no tengo ni idea, valga la "rebuznancia", simplemente hace un par de años me vino el run-run y salio hacer esta travesía, como podría haber salido embarcarme en un barco ballenero igual que Herman Melville. Tal vez la lectura de libros como "Into the wild" de Jon Krakauer, "Por el Nilo en kayak" de John Goddard, y el visionado de películas como "Hasta donde los pies me lleven" ó "El último cazador" hayan influido algo...
   La gracia está en hacer la travesía en solitario y autosuficiencia, cosa que hasta ahora no se ha hecho, y si se ha hecho, yo no tengo noticia.  Así que de momento, ahí va eso...